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交通拥挤定量分析方法
引用本文:达庆东,张国伍.交通拥挤定量分析方法[J].交通运输系统工程与信息,2002,2(4):45-48.
作者姓名:达庆东  张国伍
作者单位:北京交通大学交通运输学院, 北京 100044
摘    要:引入几个表示流量和占有率之间关系的方法,作为一天中交通状态随时间变化的指示器,并且使用微波检测数据展现他们之间的相关关系,并指出在高峰小时或拥挤小时,流量与占有率之间的关系与其他时段显著不同,通过定义交通拥挤时段和拥挤小时以区别于交通高峰小时.增加分辨交通状态的能力.

关 键 词:定量分析  高峰小时  拥挤小时  拥挤时段  
文章编号:1009-6744(2002)04-0045-04
收稿时间:2002-1-22
修稿时间:2002年1月22日

Quantitative Methods of Traffic Congestion Analysis
DA Qing-dong,ZHANG Guo-wu.Quantitative Methods of Traffic Congestion Analysis[J].Transportation Systems Engineering and Information,2002,2(4):45-48.
Authors:DA Qing-dong  ZHANG Guo-wu
Institution:School of Traffic and Transportation, Northern Jiaotong University, Beijing 100044, China
Abstract:This paper introduces several methods to depict the relationship between flow and occupancy, as the indicator of traffic status changing with time during one-day, and presents their correlation with microwave detection data. It points out that during rush hour or congestion hour, the correlation of flow-occupancy is different from other periods significantly. Moreover, by the definition of traffic congestion hour or period, different from traffic rush hour, the capability of identifying traffic status increases.
Keywords:Quantitative  analysis  rush hour  congestion hour  congestion period
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