| 单喇叭形互通式立体交叉的设计及优化 |
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| 引用本文： | 王永强.单喇叭形互通式立体交叉的设计及优化[J].公路工程,2008,33(2):104-106,110. |
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| 作者姓名： | 王永强 |
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| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北,武汉,430056 |
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| 摘 要： | 单喇叭形互通式立体交叉属于T形交叉的一种,分为A、B 2种类型,一般用于相交公路某些方向交通量相差较大,某些方向转弯交通量不大的情况。在日本及我国的互通式立交的设计中,为方便收费站的管理,大量的采用单喇叭形。在设计工作中,由于缺乏详尽有效的规范指导及必要的设计经验,在单喇叭形互通式的选定、平面布置、及标准的采用等方面存在一些问题。参考美国、欧洲及日本的部分资料,结合实例对单喇叭互通式立交的形式、平面布置、线形标准等提出了一些具有较强指导性的对策。
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| 关 键 词： | 公路 互通式立交 单喇叭形 设计 优化 |
Design and Optimization of the Single Trumpet Shaped Interchange |
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| WANG Yongqiang.Design and Optimization of the Single Trumpet Shaped Interchange[J].Highway Engineering,2008,33(2):104-106,110. |
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| Authors: | WANG Yongqiang |
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