| 大体积混凝土配合比设计优化策略 |
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| 引用本文： | 余 迪,刘志杰.大体积混凝土配合比设计优化策略[J].水运工程,2023(S2):109-113. |
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| 作者姓名： | 余 迪 刘志杰 |
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| 作者单位： | 中交（苏州）城市开发建设有限公司，江苏 苏州 215100 |
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| 摘 要： | 大体积混凝土结构的工程质量控制难度较大。在三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程施工过程中，为了确保大体积混凝土结构质量满足设计要求，在大体积混凝土正式施工之前，通过模拟现场工况条件进行大体积混凝土试验块的生产、浇筑、养护，并对试验块的内部温度及应变变化规律进行监测，开展优化混凝土配合比设计的研究。通过两组不同混凝土配合比(水胶比分别为0.38、0.40)同条件下的对比试验得出更优的混凝土配合比。结果表明，水胶比为0.38的混凝土方块的核心区最高温度、最大温升、里表温差、最大降温速率均大于混凝土水胶比为0.40的混凝土方块，建议选择后者进行高温地区大体积混凝土施工。
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| 关 键 词： | 高温环境 大体积混凝土 配合比设计优化 工况模拟 |
Optimization strategy of mass concrete mix proportion design |
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| YU Di,LIU Zhi-jie.Optimization strategy of mass concrete mix proportion design[J].Port & Waterway Engineering,2023(S2):109-113. |
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| Authors: | YU Di LIU Zhi-jie |
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| Keywords: | |
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