| 快速公交行车系统方案决策研究 |
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| 引用本文： | 孙传姣,王元庆,周伟,宫俊涛. 快速公交行车系统方案决策研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2007, 5(2): 44-50,88 |
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| 作者姓名： | 孙传姣 王元庆 周伟 宫俊涛 |
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| 作者单位： | 长安大学,公路学院,西安,710064;长安大学,公路学院,西安,710064;交通部科学研究院,北京,100029;西安交通大学,管理学院,西安,710049 |
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| 摘 要： | 国内外的许多研究者都对快速公交的发展战略、规划等方面进行了研究,但是,涉及到快速公交方案研究的较少.本文首先提出三种典型的快速公交行车系统方案:中央专用道车辆左侧开门、中央专用道车辆右侧开门、边侧专用道车辆右开门.总结三种方案的特点,并对比分析了它们各自的优劣势.在此基础上,结合西安的具体情况,利用层次分析方法,综合考虑经济、社会、环境和技术条件等方面的因素,给出在西安实施快速公交的推荐方案为中央专用道的两个方案均可,为快速公交行车系统的决策提供方便.
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| 关 键 词： | 城市交通 快速公交行车系统 层次分析法 |
| 文章编号： | 1672-4747（2007）02-0044-08 |
| 修稿时间： | 2006-07-10 |
Choice Analysis on Bus Rapid Transit Systems |
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| SUN Chuan-jiao,WANG Yuan-qing,ZHOU Wei,GONG Jun-tao. Choice Analysis on Bus Rapid Transit Systems[J]. Journal of Transportation Engineering and Information, 2007, 5(2): 44-50,88 |
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| Authors: | SUN Chuan-jiao WANG Yuan-qing ZHOU Wei GONG Jun-tao |
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| Keywords: | Urban traffic BRT AHP |
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