| 城市公交站交通冲突分析及对策 |
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| 引用本文： | 罗铮,温筱婷.城市公交站交通冲突分析及对策[J].交通运输工程与信息学报,2007,5(3):112-115. |
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| 作者姓名： | 罗铮 温筱婷 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输学院,成都610031;西南交通大学,物流学院,成都610031 |
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| 摘 要： | 公交站是城市公交系统的重要组成部分,客流通过在公交站点上下车的方式实现了公交系统的日常运营.但在公交站往往因其在有限空间内集聚大量人流与车流产生交通冲突,对城市交通的顺畅及通达产生消极影响.本文分析了城市公交站主要交通冲突影响因素及其冲突成因,并针对一般停靠和港湾式停靠方式产生的交通冲途性提出了解决问题的对策与方法.
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| 关 键 词： | 公交站 交通冲突 交通流 渠化 |
| 文章编号： | 1672-4747（2007）03-0112-04 |
| 修稿时间： | 2006-09-12 |
Analysis and Strategy on Traffic Conflict at City Bus Station |
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| LUO Zheng,WENG Xiao-ting.Analysis and Strategy on Traffic Conflict at City Bus Station[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2007,5(3):112-115. |
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| Authors: | LUO Zheng WENG Xiao-ting |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Bus station traffic conflict traffic flow Channelizing |
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