| 过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响 |
| |
| 引用本文： | 窦慧莉,刘忠长,李骏,闫涛. 过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响[J]. 汽车技术, 2006, 0(3): 8-12 |
| |
| 作者姓名： | 窦慧莉 刘忠长 李骏 闫涛 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学;第一汽车集团公司技术中心;吉林大学;第一汽车集团公司技术中心 |
| |
| 基金项目： | 国家科技部“清洁汽车行动工程”攻关项目(2005BA413B22)。 |
| |
| 摘 要： | 研究了过量空气系数(λ)对天然气发动机燃烧及排放的影响。研究结果表明,当λ>1.2时,随着其不断加大,滞燃期和主燃期变长,放热率降低,NOx排放减少,CO和HC排放增多,发动机的热效率降低,比气耗加大;稀薄燃烧天然气发动机的各个工况都存在最佳的过量空气系数值,在该值下,发动机的NOx、CO和HC排放及比气耗都较低,排气温度很低,发动机经济性和可靠性最佳。
|
| 关 键 词： | 天然气发动机 过量空气系数 稀薄燃烧 排放 |
| 文章编号： | 1000-3703（2006）03-0008-04 |
| 修稿时间： | 2006-02-13 |
Influence of Excessive Air Coefficient on Combustion And Emission of NPG Engines |
| |
| Dou Huili,Liu Zhongchang,Li Jun,Yan Tao. Influence of Excessive Air Coefficient on Combustion And Emission of NPG Engines[J]. Automobile Technology, 2006, 0(3): 8-12 |
| |
| Authors: | Dou Huili Liu Zhongchang Li Jun Yan Tao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | NPG engine Excessive air coefficient Lean combustion Emission |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
