| 超大型液化石油气船线型优化设计与试验 |
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| 引用本文： | 高玉玲,陈霞萍,柳卫东,陈兵.超大型液化石油气船线型优化设计与试验[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,2015,38(2). |
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| 作者姓名： | 高玉玲 陈霞萍 柳卫东 陈兵 |
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| 作者单位： | 1. 上海船舶运输科学研究所 航运技术与安全国家重点实验室,上海,200135
2. 江南造船(集团)有限责任公司,上海,201913 |
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| 摘 要： | 为开发具有国际竞争力的超大型液化石油气船(VLGC)船型,并为我国船厂获得VLGC的订单提供技术支持,基于CFD数值分析对VLGC进行设计吃水状态的线型优化研究.优化的线型波形平缓,船体表面压力分布均匀,艉部桨盘面伴流分布均匀,模型试验结果与CFD计算结果吻合良好.模型试验结果表明,最终优化设计的线型阻力低,能效高,船舶航速指标先进.对开发的新船型进一步开展不同纵倾压载状态的比较试验研究,结果表明,合理地调整压载纵倾值能有效改善压载状态的阻力性能,降低能耗.
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| 关 键 词： | 超大型液化石油气船 线型优化 计算流体力学 模型试验 |
Hull form Optimization and Model Tests for a Very Large Gas Carrier |
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| Authors: | Gao Yuling Chen Xiaping Liu Weidong Chen Bing |
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