从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(十一) |
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引用本文: | 曹利民.从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(十一)[J].汽车维修技师,2009(3):48-49. |
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作者姓名: | 曹利民 |
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作者单位: | 石家庄 |
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摘 要: | ②1挡动力传递路线
D位1挡动力传递路线:D位1挡动力传递路线如图65所示,在D位1挡,输入单向离合器锁止,驱动后排太阳轮;前进挡离合器工作,低速单向离合器锁止,单向固定后排内齿圈/前排行星架,则后排行星架/前排内齿圈同向减速输出,将动力传递给主减速器太阳轮。在D位1挡,输入单向离合器和低速单向离合器锁止是动力传递不可缺少的条件,它们不能逆向传递动力,故在D1挡没有发动机制动。
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关 键 词: | 行星齿轮机构 自动变速器 动力传递路线 单向离合器 主减速器 发动机制动 太阳轮 行星架 |
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