"燃油税"关系经济级轿车的命运

当前，对中国汽车消费者有利的政策几乎都在冻结中，尤其是对利国益民的经济级轿车（系指售价在10万元及以下和1.5L及以下排量的轿车）的杀伤力尤甚。如利好的“燃油税”、调整汽车消费结构的政策措施等迟迟不能出台，究其原因主要是权力部门利益分配得失多与少的问题。目前体现在车市上“静态”状况当然是财政、税务、交通、公安等权力部门及中央与地方利益分配上博弈较量而暂时呈现出势均力敌的结果。