考虑中性轴偏转的碰撞损伤船体梁剩余极限强度分析 |
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引用本文: | 刘昆,严力宇,张延昌,王自力.考虑中性轴偏转的碰撞损伤船体梁剩余极限强度分析[J].船舶工程,2020,42(5):35-40. |
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作者姓名: | 刘昆 严力宇 张延昌 王自力 |
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作者单位: | 江苏科技大学,江苏科技大学,江苏科技大学,江苏科技大学 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51609110;51779110) |
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摘 要: | 安全性一直是船舶设计建造及运营维护的首要目标。船舶碰撞作为船舶最常见事故之一,会显著削弱船体结构强度,甚至导致结构整体失效。因此,碰撞后的剩余极限强度计算对结构安全性尤为重要。文章基于《散货船和油船共同结构规范》,采用Visual Basic 6.0软件编写计算程序,实现了对极限/剩余承载力的计算,并对加载过程中的中性轴偏移规律作了简要分析。考虑到中性轴在加载过程中的偏转,通过改进计算分析程序,再次计算船体梁的剩余极限强度,并且讨论了中性轴偏转对船体梁剩余极限强度的影响,为船舶设计评估提供参考。
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关 键 词: | 损伤船体 极限强度 剩余强度 逐步破坏法 中性轴偏转 |
收稿时间: | 2019/10/1 0:00:00 |
修稿时间: | 2020/4/27 0:00:00 |
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