作业面模式下的集卡动态调度研究

针对传统港口"作业线"装卸模式产生集卡负载率过低的现状,本文研究"作业面"模式下的集卡调度问题。考虑运输路径中各组成部分的工作时间,以总工作时间最小为目标建立作业面模式下的集卡动态调度模型,从而规划出集装箱最佳运送路径,避免集卡过多的空载返回泊位。结果表明此调度方法能有效提高装卸效率,降低集卡的空载路程,提高集卡的利用率。