| 道路减速垄布置设计新方法 |
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| 引用本文： | 杨锡武,刘克,杨大田.道路减速垄布置设计新方法[J].大连交通大学学报,2008,29(6). |
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| 作者姓名： | 杨锡武 刘克 杨大田 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074;重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074;重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074 |
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| 摘 要： | 车辆与减速垄反复碰撞造成车辆损坏、驾乘舒适性差、周边环境振动、噪音污染和减速垄损坏等问题.提出将垄单元横向间断布设的方法以解决上述问题.列出不等式组保证车辆通过垄单元时不发生倾斜,根据控速路段的限速要求和通行车辆车轴两侧轮间距选定设计参数,最后求解不等式组得到适合于具体路段的垄单元横向宽和通道宽.该方法使强制减速措施人性化,赋予其可设计性,且具有造价低、布设简便、美观大方等优点,因而具有较大应用推广价值.
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| 关 键 词： | 减速垄 减速带 强制控速 交通安全 交通设施 |
New Layout Method of Road Speed Control Hump |
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| YANG Xi-wu,LIU Ke,YANG Da-tian.New Layout Method of Road Speed Control Hump[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2008,29(6). |
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| Authors: | YANG Xi-wu LIU Ke YANG Da-tian |
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