| 回归正交设计在车速再现不确定度评定中的应用 |
| |
| 引用本文： | 杨文飞,李勰,王旭敏.回归正交设计在车速再现不确定度评定中的应用[J].专用汽车,2019(7):72-75. |
| |
| 作者姓名： | 杨文飞 李勰 王旭敏 |
| |
| 作者单位： | 中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司 |
| |
| 摘 要： | 道路交通事故司法鉴定实践中的车速再现一般通过特定的模型进行计算,利用回归正交设计方法对典型的车-人碰撞事故的车速再现模型进行不确定度分析,通过正交试验设计、回归分析以及参数取值范围得到车速的不确定度,通过与不确定度评定基本方法的结果进行对比,两者十分接近。通过极差分析表明车-人事故中人体与路面的摩擦系数μ对车速再现结果影响最大,这对实际司法鉴定中车速再现不确定参数的勘测和选取具有指导意义。最后通过一起典型车-人事故的车速再现,验证了上述方法在司法鉴定实践中应用的可行性和准确性。
|
| 关 键 词： | 不确定度评定 回归正交设计 车速 应用 道路交通事故 车-人碰撞事故 司法鉴定 不确定度分析 |
Application of Regression Orthogonal Design in Evaluation of Vehicle Speed Reproduction Uncertainty |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
