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| 混凝土搅拌车“多工况底盘车型”的成因和影响 | |
| 引用本文： | 方毅.混凝土搅拌车“多工况底盘车型”的成因和影响[J].专用汽车,2019(1):70-73. |
| 作者姓名： | 方毅 |
| 作者单位： | 北京吉利学院汽车工程学院 |
| 摘 要： | 当前,随着我国城市化建设的进程,服务于基础建设领域的混凝土搅拌运输车得到迅速的增长,据统计2018年混凝土搅拌运输车销量截止目前已经达到4万多辆左右,预计全年销量将突破5万辆。然而混凝土搅拌运输车快速发展的这一过程中,混凝土搅拌运输车出现了“多工况底盘车型”的这一现象。众所周知,混凝土搅拌运输车作为服务于建设领域的专用车型,其使用工况和特点与自卸车最为近似,因此长期以来的混凝土搅拌运输车都是基于“自卸车工况底盘”为基础进行的改装。 |
| 关 键 词： | 多工况 混凝土搅拌车 混凝土搅拌运输车 车型 底盘 成因 基础建设 城市化建设 |
Factor and Influence on Multi-working Chassis Vehicle of Concrete Mixer |
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