| 青藏铁路格拉段列车速度、密度、质量的合理组配研究 |
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| 引用本文： | 吴麦奎.青藏铁路格拉段列车速度、密度、质量的合理组配研究[J].铁道标准设计通讯,2006(7):11-13. |
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| 作者姓名： | 吴麦奎 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京100020 |
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| 摘 要： | 结合青藏铁路格拉段的特殊性,建立基于其特殊性的组配方案优化目标和综合优化模型,经多种组配方案所标识的运输组织方案的综合优化比较,以综合经济效益最优为目标,分析货物列车牵引质量与运行速度、行车密度的组配关系,提出适应格拉段的列车速度、行车密度、列车质量的合理组配原则。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 列车速度 行车密度 牵引质量 组配 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）07-0011-03 |
| 收稿时间： | 2006-04-21 |
| 修稿时间： | 2006年4月21日 |
Study on Rational Organization of Train's Speed, Density and Quality in the Golmud-Lhasa Section of the Qinghai - Tibet Railway |
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| Wu Maikui.Study on Rational Organization of Train''''s Speed, Density and Quality in the Golmud-Lhasa Section of the Qinghai - Tibet Railway[J].Railway Standard Design,2006(7):11-13. |
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| Authors: | Wu Maikui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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