拱北隧道多台阶分部 暗挖方案研究 |
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作者姓名: | 张军 程勇 刘继国 魏龙海 熊昊翔 |
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作者单位: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430056;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430057;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430058;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430059;港珠澳大桥珠海连接线管理中心,广东珠海 519030 |
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摘 要: | 拱北隧道暗挖段开挖断面约337m2,在管幕-冻结复合帷幕作为超前支护下,进行多台阶分部开挖。原设计采用5台阶15部开挖工法,结合科研成果和现场可操作性,通过方案比选,对暗挖方案进行了优化,推荐采用5台阶14部竖撑方案,并采用台阶法进行开挖。本文利用数值分析软件对五台阶15分区方案,五台阶14分区斜撑方案,五台阶14部竖撑方案进行了对比,研究了各工况下隧道结构受力规律及安全性。分析结果表明:1)采用三种开挖方案均能满足结构安全要求,但五台阶14分区斜撑和竖撑方案更有利于机械化开挖施工;2)斜撑方案相对竖撑方案受力较大,且拼装难度大,精度要求高,施工安全性低;3)采用台阶法相对于侧壁导坑法,边脚部的初期支护变形更小,有利于冻土与管幕的协同变形,提高复合帷幕的封水安全。
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关 键 词: | 拱北隧道 超浅埋 特大断面 施工工法 管幕冻结法 |
修稿时间: | 2018-10-12 |
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