秦沈客运专线砼简支箱梁支座不平整效应及其限位分析 |
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作者姓名: | 盛兴旺 陈洪波 |
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摘 要: | 预应力混凝土整孔筒支箱形梁是我国第一条客运专线-秦沈客运专线中的主力梁形,由于采用预制装配法施工,在移梁,运梁,架设和运营中,支座的不平整现象是不可避免的,过大的不平整度将严重影响结构的受力和变形性能,并通过理论分析,模型试验和实梁试验,系统地研究了支座不平整对结构力学行为的影响,结合秦沈客运专线建设的需要,最后提出工程建设各阶段中箱梁支座不平整限位值。
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关 键 词: | 秦沈客运专线 砼简支箱梁 支座 不平整效应 限位分析 铁路桥 |
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