| 单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究 |
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| 引用本文： | 程刚,仇文革,高新强.单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究[J].西南交通大学学报,2004,39(2):152-156. |
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| 作者姓名： | 程刚 仇文革 高新强 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部建设司标准设计科研项目(建技科字2001 1号) |
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| 摘 要： | 采用几何相似比为1∶30的模型对单线铁路隧道斜切式隧道门的2种型式———正斜切式和逆斜切式隧道门进行了相似材料模拟试验,试验考虑了仰坡坡度和隧道门与线路中线夹角的影响.试验结果表明,洞口段围岩压力和结构内力与覆盖层厚度、仰坡坡度和隧道门与线路中线夹角有关———洞门正交时,结构底部仰拱处围岩压力和弯矩最大;洞门斜交时,结构拱腰处弯矩最大.
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| 关 键 词： | 单线铁路 隧道 斜切式隧道门 模型试验 |
| 文章编号： | 0258-2724(2004)02-0152-05 |
| 修稿时间： | 2002年12月5日 |
Experimental Research on Bamboo-Truncating Tunnel Portal for Single-Track Railway |
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| CHENG Gang,QIU Wen-ge,GAO Xin-qiang.Experimental Research on Bamboo-Truncating Tunnel Portal for Single-Track Railway[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2004,39(2):152-156. |
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| Authors: | CHENG Gang QIU Wen-ge GAO Xin-qiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | single-track railway tunnel bamboo-truncating portal model experiment |
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