降水降速又降价

近期各大媒体用的最多的一个字就是“降”字。先是长江下游严重缺水造成几大湖泊见底。三峡大坝被迫降低库存水位；可随后老天很不给情面地开始普降大雨和暴雨．多地开始出现洪涝灾害；在6月底正式通车的京沪高铁也在争议声中提出了“降速和降价”；而整个车市也在今年出现了明显的“降温”。如果说天灾不可控，只能依靠人们利用现有资源尽量降低灾害造成的影响，那么高铁就属于人为可控的范畴了。究竟为何要“降速降价”，现任铁道部部长盛光祖给出的理由是“有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。”