| 采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究 |
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| 引用本文： | 任卫群,杨勇,蒋鸣,丁小苏,何力.采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究[J].汽车工程,2004,26(3):331-335. |
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| 作者姓名： | 任卫群 杨勇 蒋鸣 丁小苏 何力 |
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| 作者单位： | 1. 华中科技大学,CAD中心,武汉,430074
2. 东风汽车工程研究院,十堰,442001 |
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| 摘 要： | 采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS，对具有平衡悬架的3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型，并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析，并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响。
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| 关 键 词： | 多体系统动力学 平衡悬架 牵引车 平顺性 自动建模 仿真分析 设计参数 |
A Research on Ride Comfort of Tractor with Tandem Suspension Using Multi-Body System Dynamics |
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| Abstract: | Using the theory of multi body system dynamics and its corresponding software ADAMS,the ride comfort of a tractor with tandem suspension is studied.The ride comfort model for the tractor is built and the ADAMS software is redeveloped to add a function of automatic parametric modeling.The simulations in both time and frequency domains are performed to study the effect of design parameters on ride comfort of the tractor. |
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| Keywords: | Multi-body system dynamics Tandem suspension tractor Ride comfort |
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