| 露石水泥混凝土路面降噪特性 |
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| 引用本文： | 韩森, 董雨明, 陈海峰, 张东省, 路学敏, 师延强. 露石水泥混凝土路面降噪特性[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(2): 32-34. |
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| 作者姓名： | 韩森 董雨明 陈海峰 张东省 路学敏 师延强 |
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| 作者单位： | 1.长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064;;2.长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 铜川 727031 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目(200131800071) |
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| 摘 要： | 
为了分析露石水泥混凝土路面的降噪特性, 采用轮胎落下法, 通过调整不同的粒径、不同的级配, 成型不同构造深度、不同表面特性的水泥混凝土路面板试件, 对其进行室内路面噪声试验, 分析路面表面纹理与路面噪声的关系。研究结果表明, 路面构造深度与路面噪声有二次相关关系, 表面露石纹理使频率在1.25kHz以上的噪声有较大幅度的降低, 且有频率越高噪声降低幅度越大的趋势, 频率在1.6kHz时, 光面混凝土路面板噪声水平为87dB (A), 而露石水泥混凝土路面板噪声为80dB (A), 降低7dB (A)。
可见合理的露石水泥混凝土路面可明显降低路面噪声, 是一种很有发展前途的环保路面。
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| 关 键 词： | 路面工程 露石水泥混凝土 路面噪声 轮胎落下法 频谱分析 |
| 文章编号： | 1671-1637(2005)02-0032-03 |
| 收稿时间： | 2004-10-16 |
| 修稿时间： | 2004-10-16 |
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