铁路斜拉桥车动力响应的TLD控制研究

针对混凝土桥面板－钢桁架结构梁的特点，建立了斜拉桥的有限元模型；给出了考虑全部刚体位移的车辆运动方程和轮对蛇行运动方程；提出了实测横向轮轨力的概率分布检验和随机模拟方法。假定调谐液体阻尼器ＴＬＤ液体是不可压缩的和无旋的。建立了ＴＬＤ液体的非线性基本运动方程。对芜湖长江大桥车桥动力响应的ＴＬＤ控制进行了理论计算，结果表明：设置ＴＬＤ后，该桥的车桥动力响应能得到有效控制。