| 基于RCP的动车组制动系统电空转换单元控制仿真研究 |
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| 引用本文： | 刘寅虎,鲁进军,杨正专.基于RCP的动车组制动系统电空转换单元控制仿真研究[J].铁道机车车辆,2013,33(1):28-31. |
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| 作者姓名： | 刘寅虎 鲁进军 杨正专 |
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| 作者单位： | 南京浦镇海泰制动设备有限公司,江苏南京,211800 |
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| 摘 要： | 由2个高速开关电磁阀和1个压力传感器构成的电空转换单元,是制动系统的核心部件之一,其控制策略直接关系到制动系统所施加制动力的精度,现在介绍电空转换单元的工作原理、影响因素的基础上,采用快速控制原型设计方法,针对该单元提出了一种有效的控制策略,为了使电磁阀能够对系统进行连续的调节,采用脉宽调制方式驱动阀,根据阀的占空比死区特性和系统的负压效应,对传统PID调节器进行改进,并在基于MicroAutoBox的半实物仿真平台上进行了在线实时仿真,结果表明,该控制策略能保证电空转换单元的转换精度和反应速度。
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| 关 键 词： | 制动系统 电空转换单元 快速控制原型 PID控制 |
Research on the Control of Electro-Pneumatic Conversion Unit in the Brake System of Electric Multiple Unit Based on Rapid Control Prototype |
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| LIU Yin-Hu
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LU Jin-jun
,
YANG Zheng-zhuan.Research on the Control of Electro-Pneumatic Conversion Unit in the Brake System of Electric Multiple Unit Based on Rapid Control Prototype[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(1):28-31. |
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| Authors: | LIU Yin-Hu LU Jin-jun YANG Zheng-zhuan |
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| Institution: | (Nan Jing Pu Zhen Hai Tai Brake Equipments Co.,Ltd.,Nanjing 211800 Jiangsu,China) |
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