| 船舶撞击码头动力响应有限元分析 |
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| 引用本文： | 邓雷飞,李越松,郭 畅.船舶撞击码头动力响应有限元分析[J].水运工程,2013(8):92-96. |
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| 作者姓名： | 邓雷飞 李越松 郭 畅 |
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| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所，水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室，天津300456 |
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| 摘 要： | 以3万吨级船舶以较快速度平行靠泊高桩码头为例，对不同方法计算出的最大船舶撞击力进行比较分析。应用有限元方法对船舶撞击码头的过程进行了数值模拟，根据码头结构产生的最大拉、压应力和混凝土强度破坏准则判断码头的损伤情况，由此确定码头升级改造的可行性。
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| 关 键 词： | 船舶 高桩码头 最大撞击力 有限元分析 |
Finite element analysis for dynamic response of vessel impact on wharf |
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| DENG Lei-fei,LI Yue-song and GUO Chang.Finite element analysis for dynamic response of vessel impact on wharf[J].Port & Waterway Engineering,2013(8):92-96. |
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| Authors: | DENG Lei-fei LI Yue-song and GUO Chang |
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| Institution: | Lab of Coastal Structure, Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China;Lab of Coastal Structure, Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China;Lab of Coastal Structure, Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship high-piled wharf ship impact force FEM |
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