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| 桥隧相接隧道明洞稳定性研究 | |
| 引用本文： | 赵峰,夏永旭,许东.桥隧相接隧道明洞稳定性研究[J].公路,2009(12). |
| 作者姓名： | 赵峰 夏永旭 许东 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,西安市,710064 2. 中铁西南科学研究院有限公司,成都市,610031 |
| 摘 要： | 对于傍山或斜交隧道,为了有效保护环境,经常采用棚洞、加长明洞等处理方案,但在高线位的斜交出洞隧道方案中,由于受地形限制,有时不得不采用将桥梁设置于隧道内的桥隧相接方案.在张石高速公路东峪隧道建设过程中,提出了加长明洞,将箱梁桥台设置于隧道明洞内的桥隧相接设计方案.设计中考虑了隧道出口段施工难度及安全性,桥隧相接结构的可靠性、便利性及防排水等因素.采用有限元方法对桥隧相接结构进行了数值模拟分析,计算结果显示该结构的位移、应力均在安全范围内.东峪隧道桥隧相接结构的顺利完工验证了该结构设计的可行性,也为此类问题的解决提供了一个很好的参考. |
| 关 键 词： | 隧道工程 桥隧相接 有限元 明洞 稳定性 |
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