| 船体主要载荷效应的随机组合 |
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| 引用本文： | 黄文波,张圣坤.船体主要载荷效应的随机组合[J].中国造船,2002,43(1):30-35. |
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| 作者姓名： | 黄文波 张圣坤 |
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| 作者单位： | 黄文波（上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海,200030）
张圣坤（上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海,200030） |
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| 基金项目： | 本论文属船舶工业国防科技应用、基础研究基金项目(98J40.3.31)研究内容. |
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| 摘 要： | 基于静水载荷的时间变异性,导出了一种静水载荷效应与波浪载荷效应组合的新方法. 同基于FBC (Ferry Borges Castenhete)模型或随机过程的上跨率的组合形式相比较, 此新方法的概念更清晰, 计算更容易实施. 考虑到规范中给定的最大允许静水载荷效应对应的普遍接受的超越概率水平, 以及静水载荷过程跨越某一固定水平的概率的上界特性, 规定静水载荷过程超越二十年最大允许载荷效应的概率为确定载荷效应特征值的概率水平. 经过这样处理, 避免了载荷效应特征值的过高估计. 通过数值分析检验方法的有效性, 结果表明本文的方法可以得到组合载荷效应特征极值的一致估计.
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| 关 键 词： | 静水载荷效应 波浪载荷效应 组合载荷效应 组合系数 特征极值 |
| 文章编号： | 1000-4882(2002)01-0030-06 |
| 修稿时间： | 2000年9月17日 |
Stochastic Combination of Ship Hull Primary Load Effects |
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