|
|||||
|
|
| 一种折叠式船舶风帆助航设计方案探讨 | |
| 引用本文： | 杨龙霞,马捷.一种折叠式船舶风帆助航设计方案探讨[J].船舶工程,2013,35(4):5-7. |
| 作者姓名： | 杨龙霞 马捷 |
| 作者单位： | 上海交通大学,上海交通大学 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
| 摘 要： | 基于现有风帆助航船舶的设计方案，根据横向力系数和推力系数随拱度比的变化趋势选定风帆参数。该文设计了可折叠帆面、双列布置的风帆方案，解决风帆助航船舶风帆装置对甲板空间占用过大的问题，风况不利、船舶进出港以及装卸货物时亦可实现良好的收帆效果。该文以80000t船为例检验该设计方案对船体稳定性的影响，得出了该新型风帆设计方案可有效降低燃油消耗实现船舶节能减排，并满足船舶安全要求的结论。 |
| 关 键 词： | 风帆助航 散货船 折叠式风帆 稳性校核 节能减排 |
| 收稿时间： | 2012/9/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/10/22 0:00:00 |
Discussion on a collapsible sail design for sail-assisted ships |
|
| Yang Longxia and Ma Jie.Discussion on a collapsible sail design for sail-assisted ships[J].Ship Engineering,2013,35(4):5-7. | |
| Authors: | Yang Longxia and Ma Jie |
| Affiliation: | Shanghai Jiao Tong University, |
| Abstract: | |
| Keywords: | sail-assisted ship bulk carrier collapsible sail design stability check fuel saving and emission control |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《船舶工程》下载全文 | |