基于STAR-CCM+仿真软件的双体船水动力性能分析 |
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引用本文: | 丁垤涛,蔡树斌,黄技.基于STAR-CCM+仿真软件的双体船水动力性能分析[J].造船技术,2024(3):12-15. |
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作者姓名: | 丁垤涛 蔡树斌 黄技 |
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摘 要: | 以某双体船为研究对象,基于STAR-CCM+仿真软件,按网格无关性验证和时间步长无关性验证的要求,对双体船静水阻力进行数值方法验证,证明数值计算结果的准确性。对不同片体间距、不同片体形态和不同斜向航行角度等工况进行数值计算,分析双体船水动力性能。计算结果表明:在双体船直航时,在片体间距比为0.2、弗劳德数为0.4的工况条件下,与同一航速的其他工况条件相比静水阻力具有明显的骤升现象,且总阻力系数达最大值14.56×10-3;在片体外旋转2°时,与其他旋转角度相比阻力值最小。研究发现,无论是在直航还是斜向航行的情况下,双体船的总阻力系数均呈现先升后降的趋势,说明该船型在处于高速航行状态时具有一定的优越性。
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关 键 词: | 双体船 水动力性能 STAR-CCM+仿真软件 片体间距 片体形态 斜向航行角度 |
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