车体隔热壁传热系数K的有限差分计算法 |
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引用本文: | 苗彦英,姚国治,周广庆.车体隔热壁传热系数K的有限差分计算法[J].大连铁道学院学报,1985(4). |
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作者姓名: | 苗彦英 姚国治 周广庆 |
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作者单位: | 大连铁道学院,大连铁道学院,长春客车厂 |
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摘 要: | 车辆隔热壁的传热系数是评价车体隔热性能的重要指标,是车辆热工计算的基本参数之一。本文从车辆隔热壁传热特点出发,根据有限差分原理编制了通用程序,在TQ-16机上计算了25.5米硬席座车和软卧车隔热壁内部温度场及传热系数K值,计算结果与实测数据比较接近。该程序可用于隔热壁结构的优化设计。文中并对影响隔热壁传热系数的主要因素进行了分析。
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