| 浅埋隧道塌方机理上限分析 |
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| 引用本文： | 严若明,周光裕,唐金,杨小礼.浅埋隧道塌方机理上限分析[J].铁道科学与工程学报,2014(5). |
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| 作者姓名： | 严若明 周光裕 唐金 杨小礼 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410075
2. 湖南路桥建设集团公司,湖南 长沙,410004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 对浅埋圆形隧道的塌方机制的预测是一项极为复杂的工作。基于Hoek-Brown破坏准则下，运用极限分析原理，对浅埋圆形隧道的破坏机制进行分析。在考虑支护力和孔隙水压力的前提下，对岩体内部进行能量耗散计算分析。推导出塌落面目标方程的参数表达形式。代入不同的参数值，绘制出具体的塌落面形状。分析讨论各参数对潜在的塌落形式的影响。研究结果表明：孔隙水压力系数ru 和参数B增大，塌方范围减小；参数A和σt 增大，塌方范围增大。
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| 关 键 词： | 浅埋隧道 破坏机理 极限分析 Hoek-Brown准则 |
Upper bou nd li mit analysis of collapse mechanis ms of the shallow tu nnel |
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| YAN Ruoming,ZHOU Guangyu,TANG Jin,YANG Xiaoli.Upper bou nd li mit analysis of collapse mechanis ms of the shallow tu nnel[J].Journal of Railway Science and Engineering,2014(5). |
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| Authors: | YAN Ruoming ZHOU Guangyu TANG Jin YANG Xiaoli |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shallow tunnel failure mechanism limit analysis Hoek-Brown criterion |
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