| 设置辅路的城市主干路交叉口设计方法 |
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| 引用本文： | 孔健.设置辅路的城市主干路交叉口设计方法[J].城市道桥与防洪,2019(7):42-44,M0007. |
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| 作者姓名： | 孔健 |
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| 作者单位： | 南昌市城市规划设计研究总院,江西南昌,330000 |
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| 摘 要： | 由于城市主干路存在着大量的通过性交通,一般要求较高的通行速度,若沿线所有进出口均直接进入主车道,将严重影响主车道的通行功能。故对于交通量大的干线性城市主干路,通过设置辅路对沿线进出口起到控制和集散作用以保证沿线主线交通的快速通行。设置辅路的道路的交叉口设计较为复杂,设计成功与否直接影响整条道路的通行功能。现结合工程实例,对设置辅路的城市主干路交叉口设计进行探讨,希望能对类似工程起到借鉴作用。
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| 关 键 词： | 城市主干路 辅路 交叉口 |
Design Method of Intersections of Urban Trunk Roads with Auxiliary Roads |
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| Kong Jian.Design Method of Intersections of Urban Trunk Roads with Auxiliary Roads[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(7):42-44,M0007. |
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| Authors: | Kong Jian |
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| Abstract: | Kong Jian |
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| Keywords: | urban trunk road auxiliary road intersection |
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