| 高速公路、快速路进入中心城区研究 |
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| 引用本文： | 黄俊,曹林涛.高速公路、快速路进入中心城区研究[J].城市道桥与防洪,2019(7):1-5,M0004. |
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| 作者姓名： | 黄俊 曹林涛 |
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| 作者单位： | 武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北武汉,430015;湖北文理学院士木工程与建筑学院,湖北襄阳,441053 |
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| 摘 要： | 中心城区外的高速公路、快速路进入中心城区后,将对中心城区交通产生重大影响。以武汉市为例,通过研究衔接道路的断面型式、非直线系数等因素,来分析影响情况。为减少对中心城区的交通压力,中心城区外高速公路、快速路不一定都要进入中心城区;不宜衔接非直线系数小的直线型快速路;衔接段采用地面形式劣势多。该研究可以为大城市高速公路、快速路布局提供参考。
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| 关 键 词： | 高速公路 快速路 过境交通 非直线系数 地面形式 |
Study on Freeway and Expressway Entering Central Urban Area |
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| Huang Jun,Cao Lintao.Study on Freeway and Expressway Entering Central Urban Area[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(7):1-5,M0004. |
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| Authors: | Huang Jun Cao Lintao |
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| Abstract: | Huang Jun;Cao Lintao |
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| Keywords: | expressway freeway transit traffic non-linear coefficient ground form |
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