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| 马岭头隧道膨胀性围岩的工程地质分析与治理 | |
| 引用本文： | 张天宝,周良慧.马岭头隧道膨胀性围岩的工程地质分析与治理[J].中外公路,2009,29(3). |
| 作者姓名： | 张天宝 周良慧 |
| 作者单位： | 1. 浙江省交通规划设计研究院,浙江,杭州,310006 2. 浙江省第七地质大队 |
| 摘 要： | 马岭头隧道通车3年后,发现K40+700～K40+950段左侧墙出现裂缝,经调查和勘察,揭露该段存在一层全风化泥岩,为软弱夹层,具有膨胀性,全风化泥岩的空间分布和裂缝位置等相当吻合,随后的分析和计算证实了全风化泥岩是导致隧道破坏的地质因素.有限元计算证实,全风化泥岩产生的变形压力和膨胀力直接作用在衬砌上,使衬砌受力严重不均匀,导致了隧道破坏.膨胀性岩作为一类特殊性围岩,其软弱性和膨胀性往往给工程造成较大的危害,工程建设应做到预防在前,治理在后,避免遭受更大的经济损失. |
| 关 键 词： | 隧道破坏 膨胀性围岩 有限元 治理措施 |
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