| 重载列车作用下隧道基底荷载特征及动力学响应分析 |
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| 引用本文： | 付兵先,马伟斌,郭小雄,牛丫斌.重载列车作用下隧道基底荷载特征及动力学响应分析[J].铁道建筑技术,2013(8):1-5. |
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| 作者姓名： | 付兵先 马伟斌 郭小雄 牛丫斌 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院 北京 100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京 100081 |
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| 摘 要： | 通过对朔黄铁路三家村隧道基底在重载列车作用下的现场测试,统计分析了不同围岩区段基底填充层的动应力幅值,借助于静态换算土柱法,获得了基底的冲击系数。以此为基础,建立了列车-隧道-轨道结构耦合分析模型,分析了列车振动荷载作用下隧道基底结构的动态响应及冲击系数。结果表明:不同围岩级别下钢轨下方动静比平均值分布在1.8～2.08之间,道心处动静比平均值分布在1.0～1.1之间,钢轨下方的动静比约为道心处的2倍,理论计算与实测冲击系数误差最大为7.4%。另外,采用换算荷载推演大轴重列车的荷载特征是可行的,以此确定的基底填充表面的动应力约为120 kPa。
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| 关 键 词： | 重载列车 动态响应 冲击系数 动静比 |
Base Load Characteristics and Dynamic Response Analysis of Tunnel Under Heavy Haul Train |
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| Fu Bingxian
,
Ma Weibin
,
Guo Xiaoxiong
,
Niu Yabin.Base Load Characteristics and Dynamic Response Analysis of Tunnel Under Heavy Haul Train[J].Railway Construction Technology,2013(8):1-5. |
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| Authors: | Fu Bingxian Ma Weibin Guo Xiaoxiong Niu Yabin |
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| Institution: | 1,2 (1.China Academy of Railway Sciences,Beijing 100081,Chna;2.State Key Laboratory of High Speed Rail Technology,Beijing 100081,China) |
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