| 地铁候车厅客流运动的数学模型 |
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| 引用本文： | 徐尉南,吴正.地铁候车厅客流运动的数学模型[J].铁道科学与工程学报,2005,2(2):70-75. |
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| 作者姓名： | 徐尉南 吴正 |
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| 作者单位： | 复旦大学,力学与工程科学系,上海,200433;复旦大学,力学与工程科学系,上海,200433 |
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| 摘 要： | 通过对上海地铁一号线车站候车厅内的客流运动进行实地观测和统计分析，借助流体力学比拟思想，将地铁站台内的客流运动比拟为一维和二维空间流体的运动，从而建立了定量描述地铁站台客流运动的数学模型。选取的观测对象为上海地铁一号线人民广场站和陕西南路站，在观测中发现同一列车在同一站点不同车门上下车人数呈空间不均匀分布，在此基础上建立了地铁候车厅近车门处客流速度一密度的一维和二维数学模型。根据模型计算了上车时间，将其与实测数据比较，两者吻合较好，表明该模型具有合理性。通过应用该模型，显示了其工程意义。
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| 关 键 词： | 地铁候车 密度 速度 流量 数学模型 |
| 文章编号： | 1672-7029(2005)02-0070-06 |
| 修稿时间： | 2004年12月25 |
Mathematical model for the passenger flow in subway station waiting rooms |
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| XU Wei-nan,WU Zheng.Mathematical model for the passenger flow in subway station waiting rooms[J].Journal of Railway Science and Engineering,2005,2(2):70-75. |
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| Authors: | XU Wei-nan WU Zheng |
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