| 长距离水平冻结法在广州地铁中的应用与实践 |
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| 引用本文： | 罗俊成,史海鸥,徐兵壮,王建平.长距离水平冻结法在广州地铁中的应用与实践[J].现代隧道技术,2002,39(4):22-26. |
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| 作者姓名： | 罗俊成 史海鸥 徐兵壮 王建平 |
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| 作者单位： | 1. 广州市地下铁道设计研究院,广州,510010
2. 北京中煤矿山工程公司,北京,100013 |
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| 摘 要： | 广州地铁二号线中山纪念堂～越秀公园区间隧道的南端穿越清泉街断裂破碎带,该破碎带由南北侧的破碎带和中间挤压带组成,长度达145 m.隧道施工通过该破碎带时采用了全断面水平冻结法作为辅助施工方法,冻结施工总长度115 m,冻结管单管长度最长达62 m,而目前国内外水平冻结的长度仅45 m.文章对该冻结施工方案的产生过程作了回顾,并结合广州地区气候特点和工程地质特点,详尽地分析了长距离水平冻结施工技术在广州地铁清泉街断裂破碎带地层中应用的可行性.
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| 关 键 词： | 广州地铁 区间隧道 冻结法 断裂破碎带 |
| 修稿时间： | 2002年4月12日 |
Application of horizontal ground freezing method to Guangzhou metro |
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