| 机车直流控制线圈所并联的浪涌吸收器引起的迂回串电故障分析 |
| |
| 引用本文： | 王武军. 机车直流控制线圈所并联的浪涌吸收器引起的迂回串电故障分析[J]. 铁道机车车辆, 2005, 25(6): 48-49 |
| |
| 作者姓名： | 王武军 |
| |
| 作者单位： | 郑州铁路局,洛阳机务段,河南,洛阳,471002 |
| |
| 摘 要： | 机车通常采用直流控制,我国采用的是直流110V电压等级,为了消除控制回路感性元件产生的过电压,一般在直流控制线圈上并联浪涌吸收器(也称过电压抑制器或过电压吸收片)。目前浪涌吸收器普遍在电空阀、中间继电器、接触器等电器中采用。1几种典型故障分析1.1SS4419机车制动机400D
|
| 关 键 词： | 机车维修 直流控制线圈 电路并联 浪涌吸收器 迂回串电故障 |
| 文章编号： | 1008-7842（2005）06-0048-02 |
| 收稿时间： | 2005-04-25 |
| 修稿时间： | 2005-04-25 |
Analysis on Roundabout Current Fault Caused by Locomotive DC Control Coil with Parallel Surge Absorber |
| |
| WANG Wu-jun. Analysis on Roundabout Current Fault Caused by Locomotive DC Control Coil with Parallel Surge Absorber[J]. Railway Locomotive & Car, 2005, 25(6): 48-49 |
| |
| Authors: | WANG Wu-jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
