(16+2×20+16)m预应力混凝土连续槽型梁施工技术 |
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引用本文: | 周伟明.(16+2×20+16)m预应力混凝土连续槽型梁施工技术[J].铁道建筑技术,2014(11):8-11. |
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作者姓名: | 周伟明 |
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作者单位: | 中铁二十四局集团安徽工程有限公司 合肥 230011 |
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摘 要: | 徐州至明光高速公路XMLJ-07合同段共有3座支线上跨桥,其桥梁上部均采用(16+2×20+16)m预应力混凝土连续槽型梁结构。与传统空心板梁、箱梁及T梁等梁式桥相比,该新型槽型梁结构具有建筑高度低,安全防护性能好,隔音降噪及施工速度快等优点,尤其适用于平原地区的高速公路,能大大缩短桥长,显著节约占地和工程造价。现结合本工程施工实例,综合介绍该新型预应力混凝土连续槽型梁的施工方案及工艺流程,重点介绍承插型盘扣式支架在槽型梁现浇施工中的应用,可为类似工程施工提供参考。
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关 键 词: | 桥梁工程 槽型梁 承插型盘扣式支架 建筑高度 |
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