改变机车悬挂参数改善机车垂向动力学性能 |
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引用本文: | 王坤全.改变机车悬挂参数改善机车垂向动力学性能[J].资厂科技,2005(1):13-18. |
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作者姓名: | 王坤全 |
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摘 要: | 资阳机车厂引进美国GM公司径向转向架技术生产的DF8B机车在铁科院机车动力学性能评估试验中,机车安全性、稳定性指标均通过评估标准,平稳性指标中的横向动力学指标较好而垂向振动加速度1项未能达标。为此经过多次计算分析和试验,最终确定了改变一系、二系悬挂参数、降低垂向减振器最大卸荷点和改变制动单元的平衡支板间隙。通过这些措施大幅度降低了机车垂向振动加速度,使机车在动力学补充试验中垂向振动加速度达到良好指标。
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关 键 词: | 动力学 性能分析 转向架结构 悬挂参数 试验改进 |
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