| 路网闭合环路交通协调控制方法研究 |
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| 引用本文： | 孙有信,钱勇生,王春雷.路网闭合环路交通协调控制方法研究[J].兰州铁道学院学报,2008,27(1):80-82. |
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| 作者姓名： | 孙有信 钱勇生 王春雷 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070 |
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| 摘 要： | 通过对城市路网闭合环路特性进行研究,运用交通信号协调控制理论,设计了一种符合我国城市路网结构特点的闭合环路交通协调控制方法.该方法采用三层递阶分布式结构,以路网中的闭合环路作为控制子区,应用信号参数优化模型分阶段优化信号周期、相位差和绿信比,形成预选方案,并通过设定的面控率进行判断、选择,最终确定交通协调控制方案.通过实例验算表明本文设计的协调控制方法能有效的减少区域路网交通车辆总延误、减少停车次数,起到缓解交通拥堵、提高道路利用率的作用.
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| 关 键 词： | 交通协调控制 闭合环路 面控率 信号参数 |
| 文章编号： | 1001-4373(2008)01-0080-03 |
| 修稿时间： | 2007年11月13 |
Traffic Coordinated Signal Control Based on Closed Ring Circuit in Road Network |
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| SUN You-xin,QIAN Yong-sheng,WANG Chun-lei.Traffic Coordinated Signal Control Based on Closed Ring Circuit in Road Network[J].Journal of Lanzhou Railway University,2008,27(1):80-82. |
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| Authors: | SUN You-xin QIAN Yong-sheng WANG Chun-lei |
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