| 基于灰色区间预测模型的轨道不平顺状态预测 |
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| 引用本文： | 王乃珍,王福田.基于灰色区间预测模型的轨道不平顺状态预测[J].铁路计算机应用,2015(1):1-3,7. |
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| 作者姓名： | 王乃珍 王福田 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 轨道不平顺状态是影响行车安全的关键因素。轨道质量指数(TQI)是反映轨道几何状态变化的重要数据,是一个随时间变化的时间序列,具有随机性。为了更好地研究轨道状态的变化趋势,利用灰色区间预测模型,对单元区段范围内随时间变化的TQI进行建模,并与传统的非等间距GM(1,1)预测模型相比较。为了说明预测模型的有效性,采用京九线K467.8~K468单元区段实际数据进行验证,结果表明灰色区间模型的预测精度更高,对铁路轨道养护维修工作起到指导作用。
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| 关 键 词： | 轨道不平顺 灰色区间模型 轨道质量指数(TQI) 预测 |
Prediction for track irregularity based on gray interval prediction model |
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| WANG Naizhen;WANG Futian.Prediction for track irregularity based on gray interval prediction model[J].Railway Computer Application,2015(1):1-3,7. |
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| Authors: | WANG Naizhen;WANG Futian |
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| Institution: | WANG Naizhen;WANG Futian;State Key Lab of Rail Traffic Control & Safety, Beijing Jiaotong University; |
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