| 排水性沥青路面设计和评价方法的研究与探讨 |
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| 引用本文： | 彭波,李文瑛,戴经梁.排水性沥青路面设计和评价方法的研究与探讨[J].交通标准化,2004,27(6):53-56. |
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| 作者姓名： | 彭波 李文瑛 戴经梁 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西,西安,710064
2. 西安公路研究所,陕西,西安,710054 |
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| 摘 要： | 排水性沥青路面沥青用量和孔隙率的确定方法与普通沥青路面相差较多，应增加评价方法与指标。利用结合料流淌试验和Cantabro磨耗试验来确定排水性沥青混合料最佳沥青用量是一种较好的方法。试验研究表明，排水性沥青混合料在雨量充沛的地方能够较好地排除路面积水，减轻行车水雾，增大路面摩阻力，保证行车安全，具有较好的应用前景。
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| 关 键 词： | 公路工程 排水性沥青路面 路面设计 孔隙率 结合料流淌试验 Cantabro磨耗试验 路用性能 |
| 文章编号： | 1002-4786(2004)06-0053-04 |
| 修稿时间： | 2004年3月5日 |
Study on Design and Evaluation of Drainage Asphalt Pavement |
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