微织结构与微气泡复合减阻数值模拟与特性分析

微气泡减阻可有效降低船体航行中的阻力，微织结构也是降低摩擦力的有效方法之一。采用微织结构与微气泡复合减阻的方法，通过数值模拟的方法研究水流速度、气泡流量和气泡尺寸对减阻率的影响。结果表明：复合减阻率随水流速度的增大而减小；气泡流量增大，减阻率逐渐增大，当壁面附近气泡达到饱和空气量时，减阻率达到最大值后不再随气泡流量的增加而增大；以微气泡直径20μm为界限，20μm以下，气泡尺寸的增大导致减阻率下降，而20μm以上，减阻率基本保持不变，不再随气泡尺寸增大而变化。