静水中破损液舱摇荡特性试验 |
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引用本文: | 靖金澎,朱仁庆,李润泽,陈凯.静水中破损液舱摇荡特性试验[J].船舶工程,2022(2):39-44. |
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作者姓名: | 靖金澎 朱仁庆 李润泽 陈凯 |
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作者单位: | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51579120;50879030); |
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摘 要: | 载液船舶破损后涉及液舱进水、泄漏、晃荡等复杂水动力耦合运动问题。通过液舱破损模型试验,对其静水中的自由横摇衰减运动进行分析,研究了不同初始横倾角、不同载液率对横摇、垂荡以及舱壁压力的影响以及运动响应与压力之间的关系。通过试验发现:浅水工况(12.5%载液率)下,液舱的运动响应最为剧烈;破口一侧下沉的扰动会造成更大运动响应以及舱壁砰击压力;舱壁砰击压力的相位与液舱横摇运动相位几乎一致。
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关 键 词: | 液舱晃荡 液舱破损 流固耦合 模型试验 |
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