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轴向循环载荷下裂纹板和加筋板极限强度
引用本文:胡康,杨平,夏添,宋月林,李闯.轴向循环载荷下裂纹板和加筋板极限强度[J].船舶工程,2022(3):40-47.
作者姓名:胡康  杨平  夏添  宋月林  李闯
作者单位:1. 武汉理工大学船海与能源动力工程学院;2. 中国船舶及海洋工程设计研究院
基金项目:国家自然科学基金项目资助(51779198);
摘    要:为保障船体总纵强度的安全性,对裂纹板和加筋板在轴向循环载荷下的极限承载性能进行研究。采用系列光板和筋-板组合试件模拟船体板和加筋板构件,并在板上预制初始裂纹,对其在轴向循环载荷下的极限承载力进行试验研究。最后对试件的极限承载力进行数值分析,将所得结果与试验结果进行对比,并将由循环载荷引起的塑性累积和疲劳裂纹扩展均考虑在内。通过数值分析和试验研究得到板上裂纹长度、筋上裂纹长度、疲劳损伤因子、裂纹张开位移和挠度,分析发现这些参数(尤其是裂纹长度)对轴向循环载荷下裂纹板和加筋板的极限强度有一定影响。

关 键 词:循环载荷  极限强度  裂纹扩展  试验  数值分析
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