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| 半刚性路面设计模量取值方法的研究 | |
| 作者姓名： | 张辉 |
| 作者单位： | 宁夏路桥工程股份有限公司 |
| 摘 要： | 概述《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-1997)在弯沉与弯拉指标的计算中,均采用均值减二倍均方差(以下称标准差)的方法计算模量,对弯拉应力的计算偏于不安全,因此《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)考虑模量取值的不利组合,采取计算层及以上的模量用均值加二倍标准差,弯拉应力计算层以下各层的模量用均值减二倍标准差的方法,使计算获得较大拉应力。在考虑了材料模量的不利组合后,结构层弯拉应力将起控制作用。在实际设计中由于《公路沥青路 |
| 关 键 词： | 模量 公路沥青路面 标准差 设计规范 路面设计 应力计算 最不利组合 最大拉应力 半刚性材料 粗粒式沥青混凝土 |
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