| 重庆轨道交通快慢车运行模式初探 |
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| 作者姓名： | ZHANG Huanan LIANG Qinghuai LIU Chuan |
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| 作者单位： | 北京交通大学城市轨道交通研究中心;重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 |
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| 摘 要： | 日本东京筑波线采用多种快慢车组合运行模式,为长度大、客流不均衡线路的高效运行提供有效的解决方案。在总结分析筑波线线路条件、客流特征、快慢车停站方案、配线设置和越行方案的基础上,分析重庆"多中心、组团式"的城市结构、城市圈层划分、轨道交通线路、客流分布不均衡等特点,提出采用快慢车组合运行模式是实现重庆城乡总体规划"半小时主城、一小时都市区"时空目标的有效方式,并以重庆轨道交通5号线为例,对其采用快慢车运行模式的可行性进行了分析。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 快慢车组合 运行模式 城市格局 |
| 修稿时间： | 2016/11/8 0:00:00 |
Hints on Chongqing Rail Transit from Tsukuba Express and Local Train Operation Mode |
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| ZHANG Huanan,LIANG Qinghuai,LIU Chuan.Hints on Chongqing Rail Transit from Tsukuba Express and Local Train Operation Mode[J].Urban Rapid Rail Transit,2015(5):21--26. |
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| Authors: | ZHANG Huanan LIANG Qinghuai LIU Chuan |
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