高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析 |
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引用本文: | 翟立强.高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析[J].交通标准化,2014(2). |
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作者姓名: | 翟立强 |
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作者单位: | 中铁十六局集团第一工程有限公司; |
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摘 要: | 沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支梁,又有连续梁,最小梁宽为12.0m,最大梁宽为23.0m,最大墩高为30.5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工。为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工。
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关 键 词: | 高速铁路 道岔梁 贝雷支架 受力分析 |
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