车板耦合作用对水泥砼路面疲劳开裂的影响研究 |
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引用本文: | 吴国雄,姚令侃.车板耦合作用对水泥砼路面疲劳开裂的影响研究[J].重庆交通学院学报,2001,20(B11):45-47,38. |
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作者姓名: | 吴国雄 姚令侃 |
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作者单位: | [1]重庆交通学院道路工程系,重庆400074 [2]西南交通大学,四川成都610031 |
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摘 要: | 水泥砼路面开裂和破坏的影响因素较多,情况也比较复杂,笔者首先分析路面板在运动荷载作用下的动力响应,建立粘弹性地基上板的动力模型,然后从理论上探讨路面不平整引起的车板耦合作用对路面板的挠度、应变及其路面疲劳开裂的影响,从而为水泥砼路面的抗裂研究提供依据。
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关 键 词: | 路面板 车板耦合 挠度 应变 疲劳开裂 破坏 水泥混凝土路面 |
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