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| 高原高寒地区公路运输保障研究 | |
| 引用本文： | 王超,李继安,詹发国.高原高寒地区公路运输保障研究[J].汽车运用,2012(12):14. |
| 作者姓名： | 王超 李继安 詹发国 |
| 作者单位： | 西藏昌都军分区保障部 |
| 摘 要： | 一、大梯队行进在"瓶颈"路段易造成堵塞和调整困难,要求兵力机动拉大间隔,采取"小梯队、多批次"的编组形式高原高寒地区河流众多、沟谷纵横、山多坡陡,公路多沿山傍沟,部分路面为土路且质量较差,险要地段比较集中,大梯队行车困难,易造成交通堵塞。险要路段,多处一侧是陡峭的绝壁,另一侧是河谷,山上的一些石头,受风化影响,不时从山上滚落,时常给来往人员、车辆造成伤害和损失。在此地形环境下组织公路运输,在编组上宜采用"小梯队、多批次"的形式,即:将团行军纵队分编成4～6个行军梯队,每个梯队车辆数在30～40之间,在通过险要路段时,加大间隔。组织时 |
| 关 键 词： | 高原高寒地区 梯队 车辆 大间隔 地形环境 公路运输 路段 编组形式 交通堵塞 行车 |
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